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閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（23）

日期：24-03-21     時間：11:14 來源： 益榮金屬

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（23）


SHPB沖擊測試結束后，軸向方向上試件芯體泡沫鋁的孔洞基本被壓垮，因為閉合孔穴具有孔面膜層，塑性坍塌引起孔膜沿著壓縮方向起皺：一般膜是薄的，壓皺它們所需的力不是很大，在徑向方向上空面膜產生延伸，從而夾芯板芯體-泡沫鋁被擠壓出，鋼板基本沒有變形。


表3.2中可以看出沖擊前后的試件的變形尺寸，各試件的厚度變化基本上與泡沫鋁板的厚度變化差不多，也就是說不論是夾芯板還是單面板其主要變形的是泡沫鋁，鋼板的厚度變形可以忽略不計。由于沖擊后的泡沫鋁芯體被擠出，所以所測的直徑為泡沫鋁的直徑變形，泡沫鋁芯體的直徑的變形也基本相同。在能量吸收方面單面板吸收的能量多于單純泡沫鋁板吸收的能量14%,而夾芯板吸收的能量多于單純泡沫鋁板吸收的能量30%。說明泡沫鋁夾芯板的吸能效果明顯好于其他結構。


                                  表3.2 沖擊前后的實驗試件形狀尺寸

沖擊前厚度

(mm)

沖擊后厚度

(mm)

沖擊前直徑

(mm)

沖擊后直徑

(mm)

能量吸收

(J)

泡沫鋁

10

4.32

35

39.74

34

鋼板+泡沫鋁

(沖鋼面)

11.3

5.4

35

39.54

38

泡沫鋁+鋼板

(沖鋁面)

11.3

6.04

35

40

39

夾芯板

12.6

7.54

35

39.86

44

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